SCR-2215sm

SCR2215sm

Главные особенности

> Справочная система громкоговорителя с тремя путями
> Двойные профессиональные 15 дюймов 1400W басовые громкоговорители с 4-дюймовыми голосовыми катушками
> 1.4-дюймовый коаксиальный водитель сжатия на 80º x 60º постоянный рожок директивности
> Высокая Чувствительность: LF на 102 децибела; СРЕДНЯЯ ЧАСТОТА на 114 децибелов / ПОЛОВИНА
> Конфигурируемое модульное вложение; только 16” глубоко
> Максимальная продукция> 130 децибелов
> Разработанный для размещения позади акустически прозрачного экрана
> 8-ые пересекающиеся наклоны заказа
> Работа DSP оптимизирована
> Требует четырех каналов усилителей DPA-ряда PHC
> Способный к “Справочному Уровню” в> 12 метров
Описание

Достижение стандартов работы, сопоставимых большему справочному громкоговорителю SCR-3215sm в более компактном и легкий установить формат, не было никакой маленькой задачей, но было наиважнейшей целью в развитии SCR-2215sm.

Истинный проект громкоговорителя с тремя путями, SCR-2215 использует сложный коаксиальный драйвер сжатия, установленный к единственным 18” x 22” больших рожка формата. Используя две подсистемы в одном, каждый драйвер оптимизирован для его работы через более узкий частотный диапазон. Также, обработка власти и динамический диапазон увеличены, обеспечивая расширенную полосу пропускания. Результат - гладкое, легкое представление вокалов и инструментовки, поставленной с движущими силами, которые дают музыке из кинофильма кинофильма правдоподобный смысл масштаба.

Низкочастотные обязанности SCR-2215sm выполнены двойными 15-дюймовыми басовыми громкоговорителями с чувствительностью системы 102 децибелов. Движущийся воздух с более чем 350 квадратными дюймами объединенной площади поверхности, каждый низкочастотный водитель поддержан двойными портами и приведен в действие массивной моторной системой, весящей почти 30 фунтов. 4-дюймовые голосовые катушки максимизируют тепловую обработку власти, позволяя SCR-2215sm воспроизвести живые уровни давления звука концерта в течение длительных периодов времени без страха перед отказом водителя.